Kāds ir caurumošanas veidņu apstrādes diapazons autobusu apstrādes mašīnām?

# Busbar apstrādes mašīnu caurumošanas stieples tehnoloģija

Izmantojot Cr12Mov Die tērauda materiālu, vakuuma termisko apstrādi, CR12MOV tiek atdzesēts 1200 grādos un pēc tam rūdīts ar 500 grādiem, cietību kontrolē līdz 55-58 stundu. Materiāla kvalitātes avots ir uzticams un tiek pievienota termiskās apstrādes tehnoloģija, palielinās die kalpošanas laiks un palielināts lietojumu skaits. Visi ir izgatavoti ar jaunākajām tehnoloģijām, un sadalītais dizains samazina die nomaiņas izmaksas. Vara kopņu caurumošanas die ir izturējis noguruma testu un bez kļūmes var nepārtraukti caurdurt 5000 caurumus, ar ātrumu 0,2 minūtes/caurums, minimālais cauruma diametrs ir φ3,2, un maksimālais cauruma diametrs ir φ35.

# Punching Die Busbar apstrādes diapazons

Φ7 pelējums ir piemērots vara stieņiem ar biezumu 2-6 mm un platumu, kas lielāks par 10 mm;
Φ9 pelējums ir piemērots vara stieņiem ar biezumu 2-8 mm un platumu, kas lielāks par 12 mm;
Φ11 veidne ir piemērota vara stieņiem ar biezumu 6-10 mm un platumu, kas lielāks par 13 mm;
Φ13 veidne ir piemērota vara stieņiem ar biezumu 6–12 mm un platumu, kas lielāks par 15 mm;
Φ17 pelējums ir piemērots vara stieņiem ar biezumu 8–12 mm un platumu, kas lielāks par 19 mm;
Φ21 veidne ir piemērota vara stieņiem ar biezumu 8–12 mm un platumu, kas lielāks par 23 mm;
Φ13x18 veidne ir piemērota vara stieņiem ar biezumu 8–12 mm un platumu, kas lielāks par 20 mm;
Φ17x21 veidne ir piemērota vara stieņiem ar biezumu 8–12 mm un platumu, kas lielāks par 22 mm.

Non - Standarta pelējuma displejs (klienti var iegādāties un pielāgot atbilstoši savām vajadzībām un apspriest ar konta pārvaldnieku)

Lai uzzinātu vairāk par mūsu produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums
E - pasts: lisa@busbarchina.com / whatsApp: +86 132 5612 1372