Kā rīkoties ar kopņu apstrādes iekārtas kontaktvirsmu

Virsmas oksīda plēve, poras vai izvirzījumi ir jānoņem, lai kontaktvirsma būtu gluda un raupja. Apstrādes metode var būt rupjas un nelīdzenas kopnes virsmas izmantošana un pēc tam tās notīrīšanai izmantot stiepļu suku.

Vispirms uzklājiet vazelīna eļļas kārtu (jo alumīnija virsma viegli oksidējas, ir nepieciešams atdalīt autobusa virsmu no gaisa ar vazelīna eļļu), un pēc tam notīriet ar stiepļu suku. Visbeidzot, noslaukiet netīro vazelīnu un pēc tam uz kontaktvirsmas uzklājiet plānu jaunas vazelīna eļļas kārtiņu un uzlīmi aizsardzībai.

Neizmantojiet smilšpapīru alumīnija kopnes kontaktvirsmas pulēšanai, lai stikla skaidas vai smiltis neiekristu metālā un nepalielinātu saskares pretestību. Vara vai tērauda kopņu saskares virsma jāpārklāj ar alvas slāni. Alvas slānis ir bojāts plakanās saskares virsmas dēļ, un tas jāpārklāj. Emaljas metode ir izkausēt lodmetālu lodēšanas traukā, noslaucīt kopnes emaljēto daļu plakaniski un peldēt, lēnām pievienot kolofoniju vai lodēšanas eļļu un novietot uz katla. Pēc tam vairākas reizes ielej izkausētā skārdā.

Kad kopnes gals nav aizlipis ar skārdu, galu var tieši iegremdēt lodēšanas katlā un lieko daļu noslaucīt ar drānu. Alvas pārklājuma biezums ir aptuveni 0.1-0,15 mm. Lodmetāla kušanas temperatūra ir starp 183-235 grādiem, ko parasti vērtē pēc tā krāsas, tas ir, kad katlā izkusušais lodmetāls ir Baby blue, var sākt skārda oderi.